全球第四大車企全面收縮電車業(yè)務，預計導致222億歐元損失，股價跌幅創(chuàng)紀錄

　　紅星資本局2月7日消息，2月6日，全球第四大車企Stellantis宣布全面收縮電動車業(yè)務，包括終止與LG新能源的加拿大電池合資項目、削減車型計劃，導致公司計提222億歐元轉(zhuǎn)型支出。

　　當日，Stellantis美股（STLA.US）收跌23.79%，在法國市場的股價（STLAP.PA）一度暴跌近30%，創(chuàng)下該股最大單日跌幅。

　　2022年，Stellantis與LG共同投資超過50億加元（超37億美元），在安大略省溫莎建立首個大型電動車電池工廠。

　　據(jù)公司官網(wǎng)信息，Stellantis宣布，將退出與韓國電池制造商LG Energy Solution Ltd.在加拿大的合資企業(yè)。Stellantis持有的49%股權(quán)將全部由LG收購。

　　Stellantis還宣布，計劃對其業(yè)務進行重組，將全面收縮電動汽車業(yè)務，預計此舉產(chǎn)生約222億歐元的費用（計入資產(chǎn)剝離收益），其中包括預計將在未來四年內(nèi)支付的約65億歐元現(xiàn)金款項。該部分支出將計入2025年下半年財務報表，且不計入調(diào)整后營業(yè)收入核算口徑。

　　這222億歐元中，147億歐元用于根據(jù)美國客戶偏好和新的排放規(guī)定調(diào)整產(chǎn)品計劃，這主要是因為市場對純電動汽車（BEV）產(chǎn)品的預期大幅降低；21億歐元用于調(diào)整電動汽車供應鏈的規(guī)模，主要是電池制造產(chǎn)能合理化措施；54億歐元與公司運營中的其他變動相關，如保修準備金增加和裁員。

　　Stellantis首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩在聲明中表示：“這些費用主要反映了我們高估了能源轉(zhuǎn)型的步伐，導致我們與許多購車者的實際需求和愿望相脫節(jié)。這些費用也反映了之前運營執(zhí)行不力所帶來的影響，我們的新團隊正在逐步解決這些問題?！?/p>

　　Stellantis已淘汰多款純電動車型，包括在美國市場停產(chǎn)RAM 1500純電皮卡，并推遲了Alfa Romeo在歐洲的電動車項目。

　　Stellantis并非唯一因調(diào)整電動車業(yè)務出現(xiàn)大額虧損的汽車制造商。福特汽車去年12月表示，將因電動車業(yè)務調(diào)整將損失超190億美元，甚至直接砍掉了明星車型F-150 Lightning；通用汽車將電動車產(chǎn)線改回生產(chǎn)燃油SUV和皮卡，出售電池合資工廠股份，并計提高達71億美元的資產(chǎn)減值與違約費用；保時捷去年因電動戰(zhàn)略回調(diào)四次下調(diào)業(yè)績預期，預計將在2025年導致營業(yè)利潤減少最高達18億歐元。

　　Stellantis初步預計，2025年下半年的虧損金額達190億至210億歐元，全年營業(yè)利潤率僅為低個位數(shù)。

　　Stellantis同日宣布，由于2025年全年凈虧損，公司決定2026年不支付年度股息。董事會授權(quán)發(fā)行最高金額為50億歐元的不可轉(zhuǎn)換次級永久混合債券。

　　對于2026年業(yè)績指引，Stellantis的目標是實現(xiàn)凈收入中個位數(shù)百分比（5%—7%）的增長以及調(diào)整后營業(yè)利潤率的低個位數(shù)（1%—4%）增長。

（文章來源：紅星資本局）

(原標題：全球第四大車企全面收縮電車業(yè)務，預計導致222億歐元損失，股價跌幅創(chuàng)紀錄)

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