集體定下目標(biāo)、亮出底牌 東風(fēng)汽車2026年“硬仗”怎么打？

　　面對(duì)“十五五”開局之年，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”）及旗下自主乘商、合資等品牌如何打贏2026年銷量目標(biāo)“硬仗”？各業(yè)務(wù)板塊如何在“一個(gè)東風(fēng)”戰(zhàn)略協(xié)同下找到最優(yōu)發(fā)展路徑？

　　如今，這些問題有了權(quán)威答案。2月5日，以“新起點(diǎn)新征程”為主題的“2026年東風(fēng)汽車媒體創(chuàng)享會(huì)”在東風(fēng)汽車“大本營(yíng)”——湖北省武漢市舉行。東風(fēng)汽車及旗下嵐圖、猛士、奕派、風(fēng)神、風(fēng)行等自主乘用車品牌和東風(fēng)商用車、東風(fēng)輕型車、東風(fēng)柳汽等10余家乘商賽道主力品牌負(fù)責(zé)人在總結(jié)回顧2025年市場(chǎng)突破成績(jī)的同時(shí)，紛紛定下2026年銷量目標(biāo)、新車上市計(jì)劃和技術(shù)底牌實(shí)力。

　　東風(fēng)汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2026年1月，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)“開門紅”，共銷售汽車18.5萬輛，同比增長(zhǎng)29.5%。其中，新能源汽車銷量8.3萬輛，同比增長(zhǎng)112%；自主品牌銷量12.3萬輛，同比增長(zhǎng)75%。

　　東風(fēng)汽車新聞發(fā)言人、戰(zhàn)略規(guī)劃部（品牌管理部）總經(jīng)理?xiàng)顝┒ο虬ā吨袊?guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》在內(nèi)的媒體記者表示，站在“十五五”開局的新起點(diǎn)，東風(fēng)汽車將加快實(shí)現(xiàn)從“技術(shù)兌現(xiàn)”到“價(jià)值共鳴”，2026年全年整體銷量力爭(zhēng)達(dá)成325萬輛，新能源汽車銷量170萬輛、出口60萬輛目標(biāo)，全身心投入“智能化、綠色化、融合化”轉(zhuǎn)型。

　　向下扎根，向上突破

　　在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮中，2025年對(duì)于東風(fēng)汽車而言，無疑是“扎深根”“尋突破”的一年。

　　東風(fēng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2025年，東風(fēng)汽車積極響應(yīng)“高質(zhì)量發(fā)展”“科技自立自強(qiáng)”等國(guó)家戰(zhàn)略，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，踐行汽車央企使命擔(dān)當(dāng)，通過自主創(chuàng)新與科技自強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了從“投入期”到“收獲期”的跨越。

　　銷量數(shù)據(jù)最有說服力。全年銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年，東風(fēng)汽車新能源汽車銷量達(dá)到105萬輛，同比增長(zhǎng)21%；自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量比重超60%。這也標(biāo)志著，東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型從“投入期”進(jìn)入“收獲期”，邁入了“規(guī)模與效益并重”新階段。

　　對(duì)此，楊彥鼎表示：“2025年，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入深水區(qū)。在這一年，東風(fēng)汽車沒有走捷徑，而是選擇了一條‘更難但更堅(jiān)實(shí)的路’——那就是走高質(zhì)量發(fā)展之路，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里?！?/p>

　　“我們始終認(rèn)為，造車不是‘拼樂高’，不是把好的零部件買回來拼湊在一起就能成功。真正的競(jìng)爭(zhēng)力，來自于底層技術(shù)的積淀和全棧自主可控的掌控力?！痹跅顝┒磥恚?025年，東風(fēng)汽車把“根”扎得更深了，啃下了很多“硬骨頭”，研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到7.9%，發(fā)明專利授權(quán)量連續(xù)四年穩(wěn)居中國(guó)自主整車集團(tuán)第一。

　　據(jù)介紹，在提升核心技術(shù)自主可控能力上，2025年，東風(fēng)汽車自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30正式量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、流片、封裝到測(cè)試全棧國(guó)產(chǎn)自主可控；牽頭研制的車規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在全國(guó)多個(gè)品牌車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。目前，東風(fēng)汽車旗下自主品牌車型的芯片國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到67%。

　　此外，在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的同時(shí)，混動(dòng)技術(shù)依然能夠很好滿足用戶的多元化出行需求。目前，東風(fēng)汽車研發(fā)的馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已突破48%，刷新了行業(yè)紀(jì)錄；行業(yè)最大噸位16000T一體化壓鑄產(chǎn)線建成投產(chǎn)，可以讓車身更輕、更堅(jiān)固、制造效率更高。同時(shí)，東風(fēng)汽車牽頭建設(shè)汽車具身智能技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，發(fā)布了“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建起從前瞻探索到量產(chǎn)落地的全鏈條創(chuàng)新體系。

　　在踐行“一個(gè)東風(fēng)”戰(zhàn)略指引下，東風(fēng)自主品牌布局層次也更加清晰，呈現(xiàn)出協(xié)同發(fā)力的態(tài)勢(shì)。

　　“在品牌布局上，我們更加精準(zhǔn)發(fā)力，‘艦隊(duì)’有了更清晰的航向?！睋?jù)楊彥鼎介紹，猛士以硬核科技塑造豪華電動(dòng)越野標(biāo)桿，嵐圖以“三旗艦+SUV雙子星”持續(xù)引領(lǐng)高端市場(chǎng)，奕派科技攜手華為孵化面向未來的“奕境”品牌，東風(fēng)商用車及輕型車領(lǐng)域新品迭出，一個(gè)協(xié)同作戰(zhàn)的品牌“艦隊(duì)”全面啟航。

　　與此同時(shí)，合資品牌煥發(fā)生機(jī)，探索形成了“中國(guó)客戶、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)零部件、中國(guó)速度”新模式，成為共創(chuàng)新價(jià)值的戰(zhàn)略共同體?！皷|風(fēng)合資事業(yè)不再只是‘守成’，更將通過技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)深度協(xié)同，成為共創(chuàng)新價(jià)值的戰(zhàn)略共同體?！睏顝┒Ρ硎尽?/p>

　　技術(shù)落地，品牌協(xié)同

　　在總結(jié)2025年成績(jī)的同時(shí)，外界更關(guān)心的問題在于：2026年，東風(fēng)汽車打算“怎么干”？

　　對(duì)于這一問題，東風(fēng)汽車從集團(tuán)層面，旗下各主力品牌也給出了清晰的答案，并分別定下了銷量目標(biāo)，亮出了新款車型和技術(shù)底牌。

　　從集團(tuán)層面來看，東風(fēng)汽車定下了2026年奮斗目標(biāo)：全年整體銷量力爭(zhēng)突破325萬輛，其中，新能源銷量170萬輛，出口60萬輛。

　　“這個(gè)目標(biāo)很有挑戰(zhàn)，但我們有信心。為什么有信心？因?yàn)槲覀兪掷锏摹一锸聝骸擦??！睏顝┒χ毖?，?026年，我們要讓PPT上的‘發(fā)布技術(shù)’，真正‘上車兌現(xiàn)’，讓用戶真實(shí)感受到東風(fēng)汽車技術(shù)帶來的價(jià)值?！?/p>

　　據(jù)介紹，2026年，東風(fēng)汽車將推動(dòng)技術(shù)從“紙面”落實(shí)“地面”，成為“技術(shù)兌現(xiàn)年”；讓品牌從“看見”變?yōu)椤罢J(rèn)同”，深化“一個(gè)東風(fēng)”戰(zhàn)略。

　　記者在采訪中了解到，在技術(shù)落地方面，新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)、高性能DF30芯片將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吧宪嚒?；“天元智能”將加速落地，T200智駕系統(tǒng)大規(guī)模搭載，T500實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用；“天元智艙”的智能體同步投入使用，讓“東風(fēng)造”更加好看、好開、好玩，持續(xù)提升用戶可感可知的體驗(yàn)價(jià)值。

　　在品牌打造方面，東風(fēng)汽車將繼續(xù)深化“一個(gè)東風(fēng)”戰(zhàn)略，讓各品牌之間形成合力。值得注意的是，東風(fēng)汽車與華為深度合作打造的奕境品牌將在2026年3月全球亮相，立志打造“一款真正懂用戶的高端智能車”。

　　在產(chǎn)品推新方面，猛士、嵐圖、奕派、風(fēng)行等將繼續(xù)在各自的細(xì)分市場(chǎng)深耕，結(jié)合市場(chǎng)需求和發(fā)展節(jié)奏推出一系列新車型。其中，猛士將推出全新U系列；嵐圖將繼續(xù)向上突破高端市場(chǎng)，以嵐圖泰山Ultra、X8和嵐圖FE（代號(hào)）、嵐圖珠峰（代號(hào)）等產(chǎn)品，打出聚焦智駕、空間、顏值與科技的“組合拳”；奕派將推出全新的超智能大六座SUV、超舒適大空間SUV和超性能科技轎跑，東風(fēng)風(fēng)神將推出七座SUV風(fēng)神L9，東風(fēng)風(fēng)行將推出全新戰(zhàn)略車型星海V6。

　　在商用車板塊，據(jù)東風(fēng)商用車營(yíng)銷事業(yè)部營(yíng)銷戰(zhàn)略部副部長(zhǎng)孫杰介紹，東風(fēng)商用車將加速向新能源、智能化與國(guó)際化轉(zhuǎn)型，立足傳統(tǒng)能源優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建新能源產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)汽車股份有限公司品牌公關(guān)部副部長(zhǎng)屈洪宇則表示，東風(fēng)輕型車將打造覆蓋小卡、輕卡、VAN車、客車、專用車在內(nèi)的全系燃油、新能源產(chǎn)品品系，高端輕卡品牌“東風(fēng)乾坤”將致力于成為“中國(guó)生鮮運(yùn)輸創(chuàng)領(lǐng)者”，VAN車品牌將在今年3月迎來煥新。

　　“為了更快地響應(yīng)市場(chǎng)，我們深化了體制機(jī)制改革。簡(jiǎn)單來說，就是‘讓聽得見炮火的人指揮戰(zhàn)斗’?！睏顝┒Ρ硎?，通過賦予更大的自主權(quán)，一線業(yè)務(wù)單元的決策將更靈活，行動(dòng)將更迅速。“這種機(jī)制上的變革，將是我們打贏這場(chǎng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)的重要保障。”

（文章來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）

(原標(biāo)題：集體定下目標(biāo)、亮出底牌 東風(fēng)汽車2026年“硬仗”怎么打？)

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