湖北國(guó)資重倉(cāng)押注 長(zhǎng)飛先進(jìn)獲超10億融資 加速碳化硅布局

　　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2月6日訊（記者余詩(shī)琪）第三代半導(dǎo)體賽道又有一筆重磅融資。

　　今日，長(zhǎng)飛先進(jìn)半導(dǎo)體宣布完成超10億元A+輪股權(quán)融資，由江城基金、長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)領(lǐng)投，光谷金控、奇瑞旗下芯車智聯(lián)基金等機(jī)構(gòu)參投。兩年多以前，長(zhǎng)飛先進(jìn)曾以38億元A輪融資刷新行業(yè)記錄。

　　連續(xù)兩輪都獲得大額資金加持，使其成為第三代半導(dǎo)體功率器件領(lǐng)域備受關(guān)注的廠商之一。這兩輪融資背后的股東結(jié)構(gòu)變化，尤其是湖北國(guó)資體系的持續(xù)加碼值得關(guān)注。

　　2023年的A輪融資，吸引了包括光谷金控、浙江國(guó)改基金、中金資本、海通并購(gòu)基金、國(guó)元金控等29家投資機(jī)構(gòu)，陣容堪稱豪華。其中，總部位于武漢的光谷金控作為出資最高的新股東，其戰(zhàn)略意圖十分明確，即通過(guò)支持長(zhǎng)飛先進(jìn)，在本地打造碳化硅芯片制造龍頭，完善產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而本輪A+輪融資，領(lǐng)投方為江城基金與長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，光谷金控繼續(xù)參投。江城基金是由武漢市委市政府基于加快構(gòu)建“965”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)基金高質(zhì)量發(fā)展而組建投資平臺(tái)，重點(diǎn)就聚焦泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域；長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)集團(tuán)則是湖北省級(jí)重要的國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)。

　　這一變化意味著，對(duì)長(zhǎng)飛先進(jìn)的支持已從區(qū)級(jí)國(guó)資（光谷金控）上升至省、市國(guó)資的聯(lián)動(dòng)布局。

　　武漢金控集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理，江城基金董事長(zhǎng)程馳光表示，碳化硅是第三代半導(dǎo)體的關(guān)鍵材料，對(duì)新能源、5G等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。武漢作為國(guó)家存儲(chǔ)器基地和光電子產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，正全力搶占化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。通過(guò)堅(jiān)定支持長(zhǎng)飛先進(jìn)通過(guò)技術(shù)突破和產(chǎn)能擴(kuò)張，強(qiáng)化本地碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的‘鏈主’地位，助力湖北打造全國(guó)領(lǐng)先的千億級(jí)化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)。

　　產(chǎn)能的實(shí)質(zhì)性落地，是吸引眾多資本押注的核心。去年5月，長(zhǎng)飛先進(jìn)武漢基地一期成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)通線，首片應(yīng)用于新能源汽車主驅(qū)的6英寸碳化硅晶圓下線。

　　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到，該基地總投資200億元，規(guī)劃產(chǎn)能龐大，一期達(dá)產(chǎn)后將具備年產(chǎn)36萬(wàn)片晶圓及6100萬(wàn)個(gè)功率模塊的能力。

　　當(dāng)時(shí)長(zhǎng)飛先進(jìn)武漢晶圓廠總經(jīng)理李剛告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》，基地下線的6英寸碳化硅晶圓的主要應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的主驅(qū)，已有產(chǎn)品通過(guò)車規(guī)可靠性標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，首批良率達(dá)到97%，還有8款產(chǎn)品正在驗(yàn)證階段，年底有望達(dá)到12款。

　　從去年5月通線至今，長(zhǎng)飛先進(jìn)的武漢基地正在經(jīng)歷“產(chǎn)能爬坡”與“客戶導(dǎo)入”的關(guān)鍵階段。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，在2025年年底，武漢基地可以實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能達(dá)到3500片。

　　加上長(zhǎng)飛先進(jìn)的蕪湖基地，雙基地布局下總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)42萬(wàn)片，規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)前列。據(jù)李剛此前介紹，他們瞄準(zhǔn)的是高端碳化硅功能器件芯片的國(guó)產(chǎn)化，目前應(yīng)用在新能源主驅(qū)的國(guó)產(chǎn)碳化硅芯片還不到10%，有著巨大的替代空間。

　　但需要注意的是，國(guó)內(nèi)碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈已形成多元競(jìng)爭(zhēng)格局，多家上市公司憑借不同路徑確立了市場(chǎng)地位。

　　以三安光電和士蘭微為代表的IDM模式廠商，通過(guò)從襯底、外延到器件、模塊的垂直整合，構(gòu)筑了成本與供應(yīng)鏈保障優(yōu)勢(shì)，并已實(shí)現(xiàn)對(duì)比亞迪、理想等頭部車企的批量供貨，市值分別達(dá)到約767億元和502億元。天岳先進(jìn)則專注襯底環(huán)節(jié)，在全球半絕緣型襯底市場(chǎng)占據(jù)約20%份額，其8英寸襯底研發(fā)處于領(lǐng)先地位，市值超過(guò)450億元。

　　相較于這些已上市的公司，長(zhǎng)飛先進(jìn)作為非上市公司，其優(yōu)勢(shì)在于背靠長(zhǎng)飛光纖，并憑借近期融資快速形成了可觀的6英寸晶圓產(chǎn)能規(guī)劃，且武漢基地在初期展現(xiàn)了較高的良率水平。然而，其面臨的挑戰(zhàn)同樣清晰：在車規(guī)級(jí)市場(chǎng)上，它需要加速完成從“客戶驗(yàn)證”到“批量交付”的跨越，證明其產(chǎn)品可靠性與成本競(jìng)爭(zhēng)力；在商業(yè)模式上，其全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)與成本控制能力有待大規(guī)模量產(chǎn)驗(yàn)證。

（文章來(lái)源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)）

(原標(biāo)題：湖北國(guó)資重倉(cāng)押注 長(zhǎng)飛先進(jìn)獲超10億融資 加速碳化硅布局)

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